문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차 (문단 편집) == 기타 == * [[2005년]] 도입 초기에 TCMS 시스템 신호 시스템 부조화로 인해 운행 중 갑작스러운 비상제동 체결 사고가 자주 일어났다. 현재는 해당 문제가 모두 해결됐다. * 1~2차분 차량의 경우 [[스크린도어]] 설치로 인해 필요가 줄어든 측면 LED 행선 안내기를 단계적으로 막아서 전기료를 절감하고 있다. [[신정차량사업소]] 소속 차량들이 먼저 시행되었고 이어 [[군자차량사업소]] 소속 차량들도 이 작업을 완료했다. * 3~5차분 차량의 경우 측면 행선 안내기가 선두칸에만 장착된 채로 나왔다. * 3차분 초기 디자인의 외부는 지금과 유사하지만[* [[https://cafe.naver.com/minecraft8376/2233|초기 디자인]], 출처: 네이버 카페][* [[https://www.yna.co.kr/view/AKR20160226081500004|「2호선 새 전동차 좌석 넓어진다1열 7석에서 6석으로」]], 연합뉴스, 2016-02-29], 4차분 초기 디자인의 외부는 [[한국철도공사 전동차#s-1.4.1.4|한국철도공사 전동차 신조차량]]과 비슷하다.[* [[https://n.news.naver.com/article/079/0002991889|「현대로템, 서울시 2호선 전동차 214량 제작」]], 노컷뉴스, 2017-07-21] * 249~255, 294~299편성은 결번이며, 244편성은 다시 도입 예정이다. 다만 249~253, 294~295편성 과거에 존재했던 번호였지만 254~255, 296~299편성은 [[2005년]] 이전에도 존재하지 않았던 번호이다. [[분류:대한민국의 철도차량]][[분류:서울 지하철 2호선]][[분류:전동차]][[분류:2005년 출시]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기